当前位置:首页 > 企业文化 > 教育培训 > 正文
可避免的事故 开车时如何应对视觉盲区!
发布者:eladmin  来源:sohu  发布时间:2016-1-25
    城市内交通拥堵,车速大多不快,出现交通事故也大都是一个微事故:两车相刮擦、撞倒行人、蹭了马路牙子、前后车追尾等等。这些事故发生的共同特点就是司机没有正确判断车辆所处位置,造成这种情况的原因首先是司机太粗心大意,再者就是各种盲区导致的司机辩识不清。一、盲区危害大,是否可避免?  所谓驾驶盲区,就是驾驶人的视线死角或不容易注意到的地方,一般来说,它分为车内盲区和车外盲区。车内盲区大多是因为车辆结构造成的,不同车型的车内盲区大小有所不同;车外盲区则多由固定或移动物体及光线问题造成。  许多碰擦事故在发生时,车辆都属于变道、转向的状态,而此时驾驶员很容易出现视觉盲区,如不小心很容易发生意外。  车内盲区主要有四大视觉盲区以及一些人为盲区。
1、前盲区  引擎盖前看不到的地方,俗称前盲区。造成汽车前盲区有几个方面的因素,与车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系,如果没有很好地控制前盲区的距离,是很容易发生追尾事件的。
2、后盲区  车辆后面的盲区俗称后盲区,是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外,是指后车的车头在前车的后车门附近时,前车的反光镜里观察不到后面来车,极易发生刮蹭和追尾事故。
3、后视镜盲区  后视镜盲区。车两边的后视镜只能看到车身两侧,并不能完全地收集到车身周围的全部信息,尤其从辅路上主路,从左后视镜不能观察到车辆,假如加速大角度切上最内侧车道,很容易与正在最内侧车道高速行驶的车辆发生碰撞。

4、AB柱盲区  就是挡风玻璃两侧的A、B柱。在转弯时,如果两侧的A柱较宽,宽的距离就把视线遮挡住,这样产生的盲区就大,如果柱子窄的话,则盲区就小。而B柱的盲区主要是在车辆的右侧,当车辆在行驶中,需要大角度拐到外侧时,B柱会遮挡视线,有可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。
5、人为盲区  除了车辆本身造成的视觉盲区外,还有一些是人为因素造成的视觉盲区,比如一些司机后挡风玻璃前,会贴有颜色较深的贴膜,或者驾驶员在后挡风玻璃上悬挂一些毛绒玩具等。
  (1)很多驾驶员人为制造了盲区,尤其是女性喜欢在车内后视镜上挂上一些饰物,行车时这些饰物不停晃动,造成了很大的盲区。  (2)还有人喜欢将一些物品放在前后车窗下,也会挡住很大的视角。别的,过深的遮阳膜也会挡住视线。
6、泊车盲区:  车辆在泊车时,因为两边紧挨着其他车,后视盲区较大,越是座位低的车辆后视盲区越大,在停车或倒车时容易造成事故。

7、固定物体盲区:  在行人、自行车与汽车混行的区域,尤其是街道转角、巷口、小区和胡同出口、立交桥桩后面等固定物体盲区,随时会出现行人、自行车或其他汽车,容易发生事故。

8、灯光盲区:  绝大多数汽车的前灯都是随车头同步转动的,因此会比车轮的转向“慢一拍”,在晚间就会构成一个灯光“滞后到达”的盲区。如果车速过快,当灯火照射到的时候车就可能撞到路边的物体或行人了,在连续弯道的地带,这种危险更大。  行进中因为对向行进车辆灯光太亮而造成的视界盲区,也是造成事故的重要原因。
二、解析不同的车型的视觉盲区
1、小型车:车轮旁、左右40度角的位置最难看清楚。  普通的小型车,比较难看清的是前挡风玻璃的两侧,也就是A柱。由于挡风玻璃两侧的支柱干扰视线,如果车辆在行驶过程中,这里突然出现行人容易让驾驶员措手不及。  小型车的车后方的视野范围比较差,有时需要扭头观察,严重影响驾驶。大约在车后30度到40度的位置是最容易有盲区的,而这个区间恰是车辆转弯时容易发生碰擦的位置。  车前低于引擎盖位置的物体、车前侧靠近车轮的物体,都会被遮挡。通常我们见到的刮蹭都是这两处部位发生的。
2、SUV车型:侧面盲区大很容易引发事故。  SUV车型由于底盘高、坐姿好,前方的视野宽敞,深受车主欢迎,不过由于SUV车体宽大,因此车头和车侧面的盲区也更大,因此在转弯、变线、倒车时都要非常小心。

3、大货车:高度带来的盲区最危险。  大车因车身高,盲区最多,比如车里面的后视镜,看不到整个后面的情况,必须要配合两侧后视镜辅助来观察。有些超过10米长的半挂车,车头和后车厢是通过挂钩连接的,拐弯时车头和车身不在同一直线上,车头右侧1-2米内会有视觉盲点。  大型货车或者大客车,后车窗以下是个面积很大的盲区,车头处虽然盲区的视点较小,但因为车身高,车头处从地面往上一米左右的方位也是盲区。  大型车辆的前侧车身两侧的方位也是盲区,夹角大约有30度。  虽然说普通车主一生也不会遇到几次驾驶大货车的机会,但是了解清楚大货车的盲区是为了提醒车主们,尽量不要在超车时从大货车的右侧行驶,因为右侧较难观察清楚,如果这时恰好大货车也要向右变道,很容易出现危险。
三、哪些地点更容易出现视觉盲区?
1、绿化带附近容易发生事故。  因视觉盲区而导致的事故中,绿化带、非机动车道与机动车道交界处,是最容易发生的地点。开车人到这里时一定要放慢速度,切忌那种猛转向、猛掉头的操作,必要时可用喇叭、闪灯等方式进行提醒。  绿化带附近之所以易有事故,是因为一方面车辆行驶轨迹发生变化,一方面绿化带以及路边停车也使得双方视线进一步受阻。
2、长段上坡的顶端易发事故。  遇到长段的上坡道路时,一般车主都要加足油门来上坡,但是很多人在到了坡顶时没有把车速控制好,这时很容易发和追尾、撞人等事故。
  上坡顶端由于视角问题,这时驾驶员、骑车人很难看到对面的人和车,稍有不慎很可能发生危险。因此开车上陡坡时别猛踩油门,应控制好车速,临近坡顶时尽量不要超车,以免发生危险。
3、大车身边事故多。  我们在拥挤的路上经常能看见小车贴着大车超车、骑车人贴着汽车行驶等情况。一但发生危险,当大货车驾驶员遇到紧急情况需要避让时,人的反应往往是先避让后观察的,这时候在大车另一侧的你很可能就“躺枪”了。  不少驾驶人可能都遇到过这类情况:驾车在斑马线前等红灯时,如果旁边停着公交车、厢式货车等大车,你左右两侧视线就会被遮挡。绿灯一亮,你一脚踩下油门准备起步,不料这些大车前突然窜出行人。要避免这种情况很简单,绿灯时让两侧的大车先起步,等它们大半越过斑马线后,再加油起步超越大车。
四、教你全方位应对盲区?
1、A柱、C柱盲区的应对办法:  一般轿车车身有3对立柱,从前往后依次为A柱(前柱)、B柱(中柱)和C柱(后柱),简单说,A柱就是前挡风玻璃和前车门之间的立柱,C柱即后座头枕两侧的立柱。
  A柱、C柱都会不同程度地造成盲区:当车辆转弯时,驾驶人的部分视野会被A柱遮挡;倒车时,C柱也会影响驾驶人的视线。近年来,为了应对越来越严苛的车辆碰撞测试,很多新车不得不采用更粗壮、结实的立柱,这样一来,车辆的安全性是提高了,但A柱、C柱盲区范围也随之扩大。  应对方法:车辆转弯前一定要减速,转弯时驾驶人要特别集中注意力,如果没有把握,不妨调整视线,可以稍微往前探一下头,观察A柱后方的情况。倒车前,最好先观察车子周围的情况,对于习惯扭头倒车的驾驶人来说,必须同时观察车外后视镜。
2、后视镜盲区如何应对:  观察后视镜是了解车后情况的好方法,但后视镜也有盲区,有些人在超车、变更车道时,尽管已经看了后视镜,仍会与侧后方的车辆发生刮擦或碰撞,原因之一就是忽视了后视镜的盲区。后视镜盲区最明显的一种表现,就是当侧面车辆行驶到距离自己车辆很近的时候,驾驶人便无法通过后视镜看见它们了。  为了扩大视野,有些车主会在车外后视镜上“贴”一块小凸镜,这种做法的确有助于消除部分盲区,也会带来一个缺点,就是影像的变形程度很大,这种变形的影像使得驾驶人不容易判断镜中物体离车子的距离。  应对方法:开车前,驾驶人应根据自己的坐姿调节后视镜,尽可能减少它们的盲区。在超车、变更车道前,应提早打开转向灯提醒后方车辆,在确保车辆前方安全的情况下,驾驶人可以稍微回头看一下,或者稍稍俯身观察后视镜,尽可能多地看到车后的情况。
3、车后下方盲区如何应对:  车辆后下方这块位置,坐在车里的驾驶人是完全看不到的,曾有人做过实验,普通轿车的车后盲区大约有6平方米,微型面包车的车后盲区大约为2平方米,厢式货车的车后盲区大约为11平方米。即使是2平方米左右的盲区,躺下或蹲下一个儿童也绰绰有余,所以这种盲区很危险。  应对方法:不要过分依赖倒车雷达,因为雷达也有感应盲区,对于一定高度以下或很细的物体,倒车雷达往往检测不到,而通过后视镜就更加无法看到了。对付这类盲区最有效的方法就是下车查看车后情况,虽然较麻烦,但能确保万无一失。
5、可以这样应对其他盲区:
(1)人为盲区:  不要在车内挂饰物,不要将物品放在前后车窗下,也不适用过深的遮阳膜。(2)泊车盲区:  尽量不要在狭窄地方停车,如果必须这样,可请别人指挥协助停车,还可以安装倒车雷达或选购有倒车雷达的车型。(3)固定物体盲区:  在有固定物体盲区的区域行进要保持高度警惕,如路途允许,则要与这些盲区之间留出足够的横向距离。(4)灯火盲区:  车灯的照射范围都是有限的,夜间行车时,如果在黑暗的环境中转弯,车前大灯难以覆盖弯道内侧的位置,可能导致车辆与弯道内侧的物体或人发生磕碰;使用远光灯时,车前一段距离的照明效果相对较差;车辆灯光太亮(如使用氙气灯)时,会使对向的车辆或行人看不清楚,造成视觉盲区。  建议驾驶人在夜间行车时尽量少用远光灯,转弯时车速不要过快,特别要小心弯道内侧的情况,必要时可以放下车窗玻璃观察或鸣喇叭警示。  驾驶员要放慢车速,留神有车辆或行人俄然出现,等上述情况排除后,再加速行进。
五、避免小事故的行驶技巧:
1、在人群密布处,要下车检查是否有小孩启动前要下车检查盲区情况  保证安全后再启动车辆。尤其在人群密布处,一定要检查是否有小孩在车前车后活动。“如果那个事故中的司机下车检查了,就会发现处于车头盲区的孩子,就会防止悲剧发生。”2、要适当调整坐姿  在行进中视界会随身体移动,盲区会有变化,所以要经过适当调整身体的视点来使盲区被压缩到最小规模,否则盲区会增大,甚至一些不该有的盲区也会出现。3、跟车距离不要太近  如果前车对比大,或者前车的后窗贴了深色的太阳膜,使你无法透过前车的后窗看到更前方的路况时,尤其要保持合适的安全距离。两车相距20米以上的车距对比安全。4、要合理地分配注意力  人的视距集中点也有主要和非必须之分,在行车过程中主要注意的是前方的车流,也要附带着扫描路边的行人,而在前方无车情况下,就应更注意路边行人情况。驾驶员应练习自己根据路面情况,经常切换主要注意力和非必须注意力。5、要控制车速  在静止状态下,人的视界可达到210度,但真正看得清楚的有效视界只要70度,而车速越快,视界越窄,时速达到100公里,视界就只要40度,只能看清正前方很窄的规模。所以要控制车速,以免盲区增大。  总结:事故小,危害大,而且解决小事故所浪费掉的时间也很宝贵。熟悉自己的车辆,细心驾驶,省去不必要的麻烦。


更多精彩内容,扫描上方二维码关注千亿彩票娱乐千亿城国际娱乐登录

分享到:
在线客服